Accidente Fernando Alonso - Noticia

Gracias a Dios, Fernando ya está en su casa de Oviedo reuperándose de su trágico accidente del pasado Domingo ( Hace dos semanas). Aún no se sabe con certeza, todo apunta a un fallo del piloto, ya que cuando lo iban a sacar del coche, éste les dijo que aguardaran un momento, ya que estaba sufriendo un fuerte mareo. Se piensa que ya pudo haber sufrido el mareo cuando pilotaba su Fórmula 1 , realizando los testeos en Montmeló. Aunque no se sepan las causas del accidente, todos dan gracias a Dios de que Fernando esté ya recuperándose y de que en un tiempo pueda estar ya al cien por cien para darlo todo en el Mundial de Fórmula 1 de 2015.

El Accidente de Fernando

Este jueves, primera jornada de los últimos cuatro días de entrenamientos, la escudería McLaren ha convocado a los medios para dar más información sobre el accidente y el estado del piloto asturiano, quien ayer abandonó el hospital tras tres días ingresado y que hoy quería correr, pero el equipo y los médicos no se lo han permitido, ha señalado Ron Dennis.

Dennis ha destacado que él no ve ningún inconveniente para que Alonso corra en el GP de Australia, en Melbourne, aunque ello lo determinarán los médicos.

En el encuentro con los medios, Dennis ha asegurado que Alonso ya les estaba advirtiendo que la curva "era muy complicada por el viento" antes de tener el accidente, y que el largo tiempo que estuvo el piloto español ingresado fue porque así lo decidieron los médicos.

"No hubo descarga eléctrica", ha señalado Dennis, para zanjar cualquier especulación sobre el motivo de que Alonso impactase contra un muro, y ha insistido en que el piloto "se quejó de que la curva era complicada por el viento".

Ron Dennis también ha admitido que Alonso "estuvo inconsciente durante unos segundos", a lo que ha añadido que no es extraño perder la memoria en estos casos como consecuencia de un impacto tan violento como fue el que sufrió el asturiano, de forma lateral contra el muro, aunque ha advertido que la 'fuerza G' en el piloto fue la mitad que la que sufrió el coche.

Ha explicado Ron Dennis que el cubículo donde va encajado el piloto en el monoplaza "está diseñado para golpes frontales, no para golpes laterales". El jefe de McLaren ha informado de que el piloto español, que no participará en los cuatros últimos días de pruebas en el Circuito de Cataluña, quiere regresar cuando antes, pero el visto bueno lo tendrán que dar los médicos.

Del examen exhaustivo que ha realizado McLaren sobre el accidente, Dennis ha señalado que no se ha detectado ninguna irregularidad en la telemetría ni en las piezas del coche. "No podemos determinar lo que pasó, excepto que nada se rompió", ha dicho.

De cuándo regresará el piloto a la pista, el británico ha señalado: "No podemos determinar cuánto durará la recuperación. Tuvo una pérdida de memoria, normal en estos accidentes. No es anormal perder memoria en esta situación, y la recupera día a día. Lo que podemos decir categóricamente es que Fernando no tiene ninguna lesión. Físicamente está perfecto".

De esta forma, Dennis tiene claro que Alonso debería estar con el equipo en la inauguración del mundial en Australia dentro de tres fines de semana. "No veo motivo para que Fernando no esté en Melbourne, aunque no soy medico", ha precisado.

 Estas son las imágenes del accidente del piloto de McLaren.

RESUMEN TEMPORADA 2014 - KEVIN HARVICK

El camino de Kevin Harvick al campeonato de la NASCAR Sprint Cup

Desde su cambio de equipo hasta el momento en que levantó el trofeo en Homestead

Nov. 16: Harvick ganó el campeonato de la Sprint Cup 

En su primera temporada con Stewart-Haas Racing, Harvick obtuvo el título de forma impecable con el Chevrolet No. 4: paradas a pits inteligentes, velocidad pura y mucho talento al volante. 

Nov. 9: Harvick ganó en Phoenix para pelear por el campeonato

En la que probablemente fue su victoria más crucial del año, Harvick ganó en Phoenix para asegurar su pase a la última ronda del Chase y con eso la oportunidad de pelear por el campeonato.

Nov. 2: La pelea en Texas con Keselowski y Gordon 

Aunque Harvick no tiró un puñetazo en la pelea que se desató en el Texas Motor Speedway, sí fue el que encendió la mecha al empujar a Keselowski por la espalda, en el dramático final de la Eliminator Round del Chase por la NASCAR Sprint Cup, en la que la adrenalina de la competencia superó a los pilotos.

Oct. 26: Harvick: Kenseth 'no ganará este campeonato'

Quizá Harvick puede leer el futuro o simplemente estaba demasiado confiado en su habilidad y la potencia de su equipo. Sea como sea, tras un contactoc on Matt Kenseth en Martinsville, que envió al Chevrolet No. 4 a los garajes con graves daños en la carrera en Phoenix, Harvick lanzó su predicción que terminó siendo cierta para el piloto de Joe Gibbs Racing. 

Oct. 11: Harvick ganó en Charlotte

Tras una racha de seis meses sin victorias, Harvick ganó en Charlotte con lo que aseguró su boleto para el Eliminator Round del Chase, lo que abrió el camino hacia lo que eventualmente se convirtió en su primer campeonato.

Sept. 9: Harvick y Stewart cambiaron personal en los pits

Aunque Harvick tenía suficiente velocidad con su autos, su equipo en los pits aparentemente necesitaba un ajuste y justo antes de la primera carrera del Chase en Chicago, el equipo Stewart-Haas Racing, anunció el interncambio de personal entre lsus autos

Abril 12: Harvick ganó emocionante carrera en Darlington

Harvick adelantó a Dale Earnhardt Jr. en la antepenúltima vuelta del segundo intento por terminar la carrera bajo bandera verde y blanca a cuadros, y se llevó la victoria en la Southern 500 para convertirse en el primer piloto en garar dos carreras en la temporda. 

Marzo 2: Kevin Harvick dominó en Phoenix

Harvick tenía un buen récord en el Phoenix International Raceway, pero esta victoria fue especial para el piloto del Chevrolet No. 4, ya que fue la primera con su nuevo equipo en Stewart-Haas Racing.

Febrero. 3: Harvick marcó su objetivo

Harvick anuncia que la razón principal por haber cambiado de equipo era ganar el campeonato de la NASCAR Sprint Cup y dijo que todo su esfuezo en la temporada 2014 iba a estar dedicado solo ha eso.

Dic. 11, 2013: Harvick, Newman muestran su poder

Tras el receso entre temporadas, Harvick dio la primera señal sobre el poder del nuevo Chevrolet No. 4 en una sesión de pruebas en el Charlotte Motor Speedway y puso bajo alerta al resto de los pilotos sobre lo que se venía para el 2014.

Julio 12, 2013: Harvick anuncia su cambio de equipo

Tras 13 temporadas con Richard Childress Racing, Kevin Harvick anuncia que cambiará a Stewart-Haas Racing a partir de 2014 y que Budweiser su patrocinador principal, haría el cambio en él.

Cristiano Ronaldo y su Ferrari F430

Por todos es sabido que Cristiano es uno de los jugadores mejor pagados del mundo , sino el mejor, y eso conlleva a que use su dinero como quiera, y una de sus mayores aficiones son los coches.

Cristiano tiene una larga colección de Coches en su garaje, desde un Bugatti Veyron hasta un Audi Q5 que le regala la marca a todos los jugadores del Real Madrid por ser su espónsor.

El que vamos a analizar hoy va a ser el Ferrari F430, para mí, uno de los mejores coches que tiene Cristiano en su colección.

 

El Ferrari F430 es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari desde 2004 hasta 2009. El F430 es una versión mejorada del Ferrari 360 Modena, al cual sustituye. Tiene motor central trasero longitudinal y tracción trasera; se vendía con carrocerías cupé y descapotable ("F430 Spider"), presentados en 2004 y 2006 respectivamente. El F430 tiene como principales competidores al Audi R8, al Lamborghini Gallardo y al Porsche 911 Turbo. Posee una transmisión manual secuencial de 6 velocidades tipo F1, que tarda 150 milésimas de segundo en cambiar de marcha. El F430 posee cinco configuraciones de manejo diferentes, seleccionables en volante mediante el manettino: "Deportivo", "Húmedo", "Hielo", "Carrera", "CST/OFF"

Aquí os dejo sus características:

Nueva Sección: Coches de Famosos

Aquí estamos otra vez anunciando una nueva sección que va a tratar sobre los coches más caros de las personas más famosas de España y del mundo...

Empezaremos ya mañana con la persona que más y mejores coches tiene en España...¿Sabéis ya quién es?

                                                                                                       CARLOS, creador de MOTOROU

PARRILLA Fórmula 1 2015

ESCUDERÍA	PILOTOS
McLaren Mercedes	Lewis Hamilton[44]		Nico Rosberg[6]
Red Bull Renault	Daniel Ricciardo[3]		Daniil Kviat[26]
Williams Mercedes	Valtteri Bottas[77]		Felipe Massa[19]
Ferrari	Sebastian Vettel[5]		Kimi Raikkonen[7]
McLaren Honda	Fernando Alonso[14]		Jenson Button[22]
Force India Mercedes	Nico Hulkenberg[27]		Sergio Pérez[11]
Toro Rosso Renault	Carlos Sainz[55]		Max Verstappen[33]
Lotus Mercedes	Romain Grosjean[8]		Pastor Maldonado[13]
Sauber Ferrari	Marcus Ericsson[9]		Felipe Nasr[12]

CALENDARIO FÓRMULA 1 2015

Test de pretemporada F1 2015:

• Circuito de Jerez: 1 al 4 de febrero
• Circuito de Barcelona-Cataluña : 19 al 22 febrero / 26 febrero al 1 de marzo

Calendario Fórmula 1 2015

1. GP Australia:15 de marzo
2. GP Malasia:29 de marzo
3. GP Baréin:5 de abril
4. GP China:19 de abril
5. GP España:10 de mayo
6. GP Mónaco:24 de mayo
7. GP Canadá:7 de junio
8. GP Austria:21 de junio
9. GP Gran Bretaña:5 de julio
10. GP Alemania:19 de julio
11. GP Hungría:26 de julio
12. GP Bélgica:23 de agosto
13. GP Italia:6 de septiembre
14. GP Singapur:20 de septiembre
15. GP Japón:27 de septiembre
16. GP Rusia:11 de octubre
17. GP Estados Unidos: 25 de octubre
18. GP México:1 de noviembre
19. GP Brasil:15 de noviembre
20. GP Abu Dabi:29 de noviembre

Información sobre el campeonato del mundo de Fórmula 1 2015

La temporada 2015 de F1 comienza, un año más, en España, con los tests de pretemporada de Jerez, que este año vuelve a estar acompañado del circuito de Barcelona-Cataluña como dos únicas sedes de los ensayos de pretemporada. 

Como viene siendo habitual en los últimos años, el calendario de Fórmula 1 comienza en Australia y completa una gira de cuatro carreras por Asia antes de desembarcar en Europa, con el GP de España, el 10 de mayo en Montmeló. 

En total, el calendario F1 2015 estará compuesto por 20 carreras ya que se mantienen las novedades de esta temporada (Austria y Rusia) y se añade México, que vuelve a la Fórmula 1 como parte de la gira americana de final de año. Aunque en la última reunión celebrada se ha decidido la posible vuelta del GP de Corea del Sur, el cual se celebraría el primer fin de semana de mayo. Aunque esta carrera está pendiente de confirmar. De ser así, se trataría de la temporada más larga de la historia de la F1 con 21 carreras.

Abu Dabi volverá a ser el escenario de la última carrera del año el próximo 29 de noviembre de 2014.

En la siguiente entrada publicaré el calendario.

Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli Edition

Naturalmente, mejorar la eficiencia no es la única receta para resolver tan enrevesado puzzle de intereses. Otra posibilidad es fabricar tantos coches como seas capaz de vender y reservar la susodicha exclusividad para quien pueda pagársela, a base de ediciones especiales –como el recientemente presentado Ferrari FXX K–. Y como quiera que tal solución es la que se está imponiendo, es de esperar que en los próximos años veamos salir multitud de criaturas de este tipo tanto de los talleres de Maranello como de los Sant'Agata Bolognese. La última, que pisará el asfalto el próximo verano, es el Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli Edition.

Con él, la marca del toro quiere agradecer al suministrador de neumáticos su fidelidad desde 1963. Y qué mejor homenaje que regalarle un deportivo con arquitectura monocasco de fibra de carbono, motor V12 de 700 CV, suspensiones pushrod –como la que llevan los Fórmula 1– y tracción a las cuatro ruedas. Hasta aquí, un Aventador normal, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.

 ¿Qué tiene de nuevo este modelo para que consideremos el Pirelli Edition una edición especial? Pues, fundamentalmente, algunos elementos estéticos únicos, diseñados por el Centro Stile de la marca. Por ejemplo, la pintura exterior. Se puede elegir en dos combinaciones de negro mate y diferentes acabados en brillo –hasta seis diferentes–. También la tira de color rojo Pirelli que recorre el techo y que, obviamente, es un indisimulado homenaje al fabricante de neumáticos –es la misma que decora la goma de las llantas de hasta 21 pulgadas o las pinzas del freno–. En el interior, destacan los asientos negros de alcántara con costuras en ese rojo Pirelli.
El Aventador Pirelli Edition se lanzará tanto en versión roadster como coupé y ya se aceptan pedidos. No sabemos su precio final, pero si partimos de que un Aventador normal cuesta unos 366.000 euros, te recomendaríamos que prepares, al menos, 400 de los grandes. Hoy es el día perfecto para tenerlos.

Horario completo para las carreras de las Speedweeks 2015 en Daytona (Zona horaria Este)

Sábado 24, Domingo 25 de enero -- IMSA TUDOR United SportsCar Championship, Rolex 24 At Daytona, 2:10 PM. (FOX Sports e  MSA.com)
Sábado, 14 de febrero -- ARCA Racing Series, Lucas Oil 200 Presented By American Real MAV TV, 4:15 PM: (FOX Sports 1); NASCAR Sprint Cup Series, The Sprint Unlimited, 8:15 PM (FOX).
Domingo, 15 de febrero -- NASCAR Sprint Cup Series, Daytona 500 Coors Light Pole Presented By Kroger, 1:30 PM (FOX).
Jueves, 19 de febrero -- NASCAR Sprint Cup Series, Budweiser Duel At Daytona, 7 PM (FOX Sports 1).
Viernes, 20 de febrero -- NASCAR Camping World Truck Series, NextEra Energy Resources 250, 7:30 PM (FOX Sports 1).
Sábado, 21 de febrero  -- NASCAR XFINITY Series, Alert Today Florida 300, 3:30 PM (FOX Sports 1).
Domingo, 22 de febrero -- NASCAR Sprint Cup Series, Daytona 500, 1 PM (FOX).

Lo Que El Jefe De Danica Patrick Reveló

Daniel Knost servirá como jefe de equipo de Danica Patrick en el 2015 NASCAR Sprint Cup Series.

Un portavoz de su equipo Stewart-Haas Racing confirmó a NASCAR.com el lunes por la tarde que la etiqueta de interino había sido retirada del título del Knost.

COBERTURA DE LA SERIE COMPLETA

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Patrick, de 32 años, completó su segunda temporada completa en la Copa Sprint el año pasado con tres entre los 10 primeros y un rango final del 28 en el campeonato de pilotos. Ella fue emparejado con Tony Gibson para la mayor parte de sus dos temporadas en el Stewart-Haas No. 10 Chevrolet hasta un interruptor de final de temporada de su equipo con Knost para las tres últimas carreras de 2014.

Como parte de su viaje fuera de temporada, Patrick sirvió como gran mariscal del desfile por delante de del domingo GoDaddy Bowl en Mobile, Alabama. Durante un receso en las festividades de fútbol americano universitario, Patrick dijo a la página web AL.com que el potencial para el éxito con Knost tiene su ansiedad por lo que la nueva temporada puede sostener.

"Creo que algo nuevo es a la vez de miedo, pero también emocionante. Hasta vas allí no sabes lo bueno que podría ser," dijo Patrick AL.com. "Trabajamos juntos un poco al final de la temporada pasada. Creo que fue una buena cosa que hacer en la preparación para el año 2015. Todo el mundo en Stewart-Haas ha estado trabajando muy duro para asegurarse de que cada equipo es tan bueno de arriba a abajo como sea posible, y probablemente tendremos algunos cambios para el próximo año en el equipo, pero es como he dicho, nunca se sabe lo que puedes tener hasta que te atreves a probar algo diferente. Daniel es un hombre muy inteligente y yo 'estoy emocionado de ver lo que podemos hacer ".

Knost, de 36 años, comenzó su primer año como jefe de equipo en la principal categoría de NASCAR que trabajan con Kurt Busch en el equipo No. 41 Chevrolet. El emparejamiento pagado dividendos desde el principio con una victoria de la temporada regular en el Martinsville Speedway que logró un Caza por la plaza en la postemporada Copa Sprint de NASCAR para Busch, pero los dos luchaban por encontrar la consistencia en el primer año de Busch con el equipo. Busch anotó seis entre los cinco primeros en 2014, pero fue uno de los primeros cuatro pilotos eliminados en el nuevo formato de la Caza.

Patrick mostró signos de progreso durante el mandato de Gibson con el equipo No. 10 como ella dos veces mejoró su carrera-mejores marcas durante la temporada pasada - en primer lugar con un séptimo lugar en Kansas en mayo, luego con un sexto lugar de ejecución en Atlanta el fin de semana del Día del Trabajo . Pero la consistencia fue de nuevo un bien muy preciado: Patrick terminó en la vuelta del líder en tan sólo 19 de los del año 36 carreras.

Con la esperanza de poner en marcha los dos equipos, Greg Zipadelli - vicepresidente de Stewart-Haas Racing de la competencia - anunció en octubre en Martinsville que para las tres últimas carreras del año, Knost podría emparejarse con Patrick, con carácter provisional y que Gibson iba a funcionar con Busch. Patrick cerró la temporada con acabados de 36a, 22a y 18a; Busch registró resultados de octava, séptima y 11 durante el mismo lapso.

Con la confirmación del lunes por el equipo, Patrick entrará su tercera temporada completa en el nivel más alto de carreras de autos stock emparejado con profundo fondo de Knost en ingeniería. Gibson, su ex jefe de equipo, seguirá aportando su sensibilidad de la vieja escuela a los esfuerzos de Busch.

"Creo que a largo plazo es lo correcto", dijo Zipadelli otoño pasado, después de que se anunció la noticia del interruptor. "Puede haber un paso atrás mientras aprenden unos de otros y que crecen, pero a largo plazo - un año, dos años a partir de ahora - Creo que sus personalidades entre Daniel y Danica trabajarán juntos mucho mejor, y creo que en al mismo tiempo, lo mismo va a suceder en el coche 41 ".

Año Nuevo 2015

Como suelen decir: "año nuevo, vida nueva". A diferencia de otros , en este blog no va a cambiar nada, a no ser que se me ocurra hacer otra sección, todo va a seguir igual. Esta entrada es para desearos un feliz año, y que se cumplan vuestros propósitos, al igual que quiero que se cumplan los míos.

Un abrazo.

                                                                                                       CARLOS, creador de MOTOROU.