Gracias a Dios, Fernando ya está en su casa de Oviedo reuperándose de su trágico accidente del pasado Domingo ( Hace dos semanas). Aún no se sabe con certeza, todo apunta a un fallo del piloto, ya que cuando lo iban a sacar del coche, éste les dijo que aguardaran un momento, ya que estaba sufriendo un fuerte mareo. Se piensa que ya pudo haber sufrido el mareo cuando pilotaba su Fórmula 1 , realizando los testeos en Montmeló. Aunque no se sepan las causas del accidente, todos dan gracias a Dios de que Fernando esté ya recuperándose y de que en un tiempo pueda estar ya al cien por cien para darlo todo en el Mundial de Fórmula 1 de 2015.
MotorOu - Lo Mejor De Los Coches
Aquí podrás encontrar toda la información que necesites a cerca de todo tipo de coches , generalmente de alta gama.
lunes, 2 de marzo de 2015
viernes, 27 de febrero de 2015
El Accidente de Fernando
Este jueves, primera jornada de los últimos cuatro días de entrenamientos, la escudería McLaren ha convocado a los medios para dar más información sobre el accidente
y el estado del piloto asturiano, quien ayer abandonó el hospital tras
tres días ingresado y que hoy quería correr, pero el equipo y los
médicos no se lo han permitido, ha señalado Ron Dennis.
Dennis ha destacado que él no ve ningún inconveniente para que Alonso corra en el GP de Australia, en Melbourne, aunque ello lo determinarán los médicos.
En el encuentro con los medios, Dennis ha asegurado que Alonso ya les estaba advirtiendo que la curva "era muy complicada por el viento"
antes de tener el accidente, y que el largo tiempo que estuvo el piloto
español ingresado fue porque así lo decidieron los médicos.
"No hubo descarga eléctrica", ha señalado Dennis,
para zanjar cualquier especulación sobre el motivo de que Alonso
impactase contra un muro, y ha insistido en que el piloto "se quejó de
que la curva era complicada por el viento".
Ron Dennis también ha admitido que Alonso "estuvo inconsciente durante unos segundos",
a lo que ha añadido que no es extraño perder la memoria en estos casos
como consecuencia de un impacto tan violento como fue el que sufrió el
asturiano, de forma lateral contra el muro, aunque ha advertido que la
'fuerza G' en el piloto fue la mitad que la que sufrió el coche.
Ha explicado Ron Dennis que el cubículo donde va encajado el piloto
en el monoplaza "está diseñado para golpes frontales, no para golpes
laterales". El jefe de McLaren ha informado de que el piloto español,
que no participará en los cuatros últimos días de pruebas en el Circuito de Cataluña, quiere regresar cuando antes, pero el visto bueno lo tendrán que dar los médicos.
Del examen exhaustivo que ha realizado McLaren sobre el accidente,
Dennis ha señalado que no se ha detectado ninguna irregularidad en la
telemetría ni en las piezas del coche. "No podemos determinar lo que
pasó, excepto que nada se rompió", ha dicho.
De cuándo regresará el piloto a la pista, el británico ha señalado:
"No podemos determinar cuánto durará la recuperación. Tuvo una pérdida
de memoria, normal en estos accidentes. No es anormal perder memoria en esta situación,
y la recupera día a día. Lo que podemos decir categóricamente es que
Fernando no tiene ninguna lesión. Físicamente está perfecto".
De esta forma, Dennis tiene claro que Alonso debería estar con el equipo en la inauguración del mundial en Australia dentro de tres fines de semana. "No veo motivo para que Fernando no esté en Melbourne, aunque no soy medico", ha precisado.
Estas son las imágenes del accidente del piloto de McLaren.
jueves, 12 de febrero de 2015
RESUMEN TEMPORADA 2014 - KEVIN HARVICK
El camino de Kevin Harvick al campeonato de la NASCAR Sprint Cup
Desde su cambio de equipo hasta el momento en que levantó el trofeo en Homestead
Nov. 16: Harvick ganó el campeonato de la Sprint Cup
En su primera temporada con Stewart-Haas Racing, Harvick obtuvo el
título de forma impecable con el Chevrolet No. 4: paradas a pits
inteligentes, velocidad pura y mucho talento al volante.
Nov. 9: Harvick ganó en Phoenix para pelear por el campeonato
En la que probablemente fue su victoria más crucial del año, Harvick
ganó en Phoenix para asegurar su pase a la última ronda del Chase y con
eso la oportunidad de pelear por el campeonato.
Nov. 2: La pelea en Texas con Keselowski y Gordon
Aunque Harvick no tiró un puñetazo en la pelea que se desató en el Texas Motor Speedway,
sí fue el que encendió la mecha al empujar a Keselowski por la espalda,
en el dramático final de la Eliminator Round del Chase por la NASCAR
Sprint Cup, en la que la adrenalina de la competencia superó a los
pilotos.
Oct. 26: Harvick: Kenseth 'no ganará este campeonato'
Quizá Harvick puede leer el futuro o simplemente estaba demasiado
confiado en su habilidad y la potencia de su equipo. Sea como sea, tras
un contactoc on Matt Kenseth en Martinsville,
que envió al Chevrolet No. 4 a los garajes con graves daños en la
carrera en Phoenix, Harvick lanzó su predicción que terminó siendo
cierta para el piloto de Joe Gibbs Racing.
Oct. 11: Harvick ganó en Charlotte
Tras una racha de seis meses sin victorias, Harvick ganó en Charlotte
con lo que aseguró su boleto para el Eliminator Round del Chase, lo que
abrió el camino hacia lo que eventualmente se convirtió en su primer
campeonato.
Sept. 9: Harvick y Stewart cambiaron personal en los pits
Aunque Harvick tenía suficiente velocidad con su autos, su equipo en
los pits aparentemente necesitaba un ajuste y justo antes de la primera
carrera del Chase en Chicago, el equipo Stewart-Haas Racing, anunció el
interncambio de personal entre lsus autos
Abril 12: Harvick ganó emocionante carrera en Darlington
Harvick adelantó a Dale Earnhardt Jr.
en la antepenúltima vuelta del segundo intento por terminar la carrera
bajo bandera verde y blanca a cuadros, y se llevó la victoria en la
Southern 500 para convertirse en el primer piloto en garar dos carreras
en la temporda.
Marzo 2: Kevin Harvick dominó en Phoenix
Harvick tenía un buen récord en el Phoenix International Raceway,
pero esta victoria fue especial para el piloto del Chevrolet No. 4, ya
que fue la primera con su nuevo equipo en Stewart-Haas Racing.
Febrero. 3: Harvick marcó su objetivo
Harvick anuncia que la razón principal por haber cambiado de equipo
era ganar el campeonato de la NASCAR Sprint Cup y dijo que todo su
esfuezo en la temporada 2014 iba a estar dedicado solo ha eso.
Dic. 11, 2013: Harvick, Newman muestran su poder
Tras el receso entre temporadas, Harvick dio la primera señal sobre
el poder del nuevo Chevrolet No. 4 en una sesión de pruebas en el Charlotte Motor Speedway y puso bajo alerta al resto de los pilotos sobre lo que se venía para el 2014.
Julio 12, 2013: Harvick anuncia su cambio de equipo
Tras 13 temporadas con Richard Childress Racing, Kevin Harvick anuncia que cambiará a Stewart-Haas Racing a partir de 2014 y que Budweiser su patrocinador principal, haría el cambio en él.
lunes, 26 de enero de 2015
Cristiano Ronaldo y su Ferrari F430
Por todos es sabido que Cristiano es uno de los jugadores mejor pagados del mundo , sino el mejor, y eso conlleva a que use su dinero como quiera, y una de sus mayores aficiones son los coches.
Cristiano tiene una larga colección de Coches en su garaje, desde un Bugatti Veyron hasta un Audi Q5 que le regala la marca a todos los jugadores del Real Madrid por ser su espónsor.
El que vamos a analizar hoy va a ser el Ferrari F430, para mí, uno de los mejores coches que tiene Cristiano en su colección.
El Ferrari F430 es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari desde 2004 hasta 2009. El F430 es una versión mejorada del Ferrari 360 Modena, al cual sustituye. Tiene motor central trasero longitudinal y tracción trasera; se vendía con carrocerías cupé y descapotable ("F430 Spider"), presentados en 2004 y 2006 respectivamente. El F430 tiene como principales competidores al Audi R8, al Lamborghini Gallardo y al Porsche 911
Turbo. Posee una transmisión manual secuencial de 6 velocidades tipo
F1, que tarda 150 milésimas de segundo en cambiar de marcha. El F430
posee cinco configuraciones de manejo diferentes, seleccionables en
volante mediante el manettino: "Deportivo", "Húmedo", "Hielo", "Carrera", "CST/OFF"
Aquí os dejo sus características:
jueves, 22 de enero de 2015
Nueva Sección: Coches de Famosos
Aquí estamos otra vez anunciando una nueva sección que va a tratar sobre los coches más caros de las personas más famosas de España y del mundo...
Empezaremos ya mañana con la persona que más y mejores coches tiene en España...¿Sabéis ya quién es?
CARLOS, creador de MOTOROU
miércoles, 21 de enero de 2015
PARRILLA Fórmula 1 2015
ESCUDERÍA | PILOTOS | |||
McLaren Mercedes | Lewis Hamilton[44] | Nico Rosberg[6] | ||
Red Bull Renault | Daniel Ricciardo[3] | Daniil Kviat[26] | ||
Williams Mercedes | Valtteri Bottas[77] | Felipe Massa[19] | ||
Ferrari | Sebastian Vettel[5] | Kimi Raikkonen[7] | ||
McLaren Honda | Fernando Alonso[14] | Jenson Button[22] | ||
Force India Mercedes | Nico Hulkenberg[27] | Sergio Pérez[11] | ||
Toro Rosso Renault | Carlos Sainz[55] | Max Verstappen[33] | ||
Lotus Mercedes | Romain Grosjean[8] | Pastor Maldonado[13] | ||
Sauber Ferrari | Marcus Ericsson[9] | Felipe Nasr[12] |
CALENDARIO FÓRMULA 1 2015
- Circuito de Jerez: 1 al 4 de febrero
- Circuito de Barcelona-Cataluña : 19 al 22 febrero / 26 febrero al 1 de marzo
- GP Australia:15 de marzo
- GP Malasia:29 de marzo
- GP Baréin:5 de abril
- GP China:19 de abril
- GP España:10 de mayo
- GP Mónaco:24 de mayo
- GP Canadá:7 de junio
- GP Austria:21 de junio
- GP Gran Bretaña:5 de julio
- GP Alemania:19 de julio
- GP Hungría:26 de julio
- GP Bélgica:23 de agosto
- GP Italia:6 de septiembre
- GP Singapur:20 de septiembre
- GP Japón:27 de septiembre
- GP Rusia:11 de octubre
- GP Estados Unidos: 25 de octubre
- GP México:1 de noviembre
- GP Brasil:15 de noviembre
- GP Abu Dabi:29 de noviembre
Test de pretemporada F1 2015:
Calendario Fórmula 1 2015
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