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jueves, 12 de febrero de 2015

RESUMEN TEMPORADA 2014 - KEVIN HARVICK

El camino de Kevin Harvick al campeonato de la NASCAR Sprint Cup


Desde su cambio de equipo hasta el momento en que levantó el trofeo en Homestead

Nov. 16: Harvick ganó el campeonato de la Sprint Cup 

En su primera temporada con Stewart-Haas Racing, Harvick obtuvo el título de forma impecable con el Chevrolet No. 4: paradas a pits inteligentes, velocidad pura y mucho talento al volante. 

Nov. 9: Harvick ganó en Phoenix para pelear por el campeonato

En la que probablemente fue su victoria más crucial del año, Harvick ganó en Phoenix para asegurar su pase a la última ronda del Chase y con eso la oportunidad de pelear por el campeonato.

Nov. 2: La pelea en Texas con Keselowski y Gordon 

Aunque Harvick no tiró un puñetazo en la pelea que se desató en el Texas Motor Speedway, sí fue el que encendió la mecha al empujar a Keselowski por la espalda, en el dramático final de la Eliminator Round del Chase por la NASCAR Sprint Cup, en la que la adrenalina de la competencia superó a los pilotos.

Oct. 26: Harvick: Kenseth 'no ganará este campeonato'

Quizá Harvick puede leer el futuro o simplemente estaba demasiado confiado en su habilidad y la potencia de su equipo. Sea como sea, tras un contactoc on Matt Kenseth en Martinsville, que envió al Chevrolet No. 4 a los garajes con graves daños en la carrera en Phoenix, Harvick lanzó su predicción que terminó siendo cierta para el piloto de Joe Gibbs Racing. 

Oct. 11: Harvick ganó en Charlotte

Tras una racha de seis meses sin victorias, Harvick ganó en Charlotte con lo que aseguró su boleto para el Eliminator Round del Chase, lo que abrió el camino hacia lo que eventualmente se convirtió en su primer campeonato.

Sept. 9: Harvick y Stewart cambiaron personal en los pits

Aunque Harvick tenía suficiente velocidad con su autos, su equipo en los pits aparentemente necesitaba un ajuste y justo antes de la primera carrera del Chase en Chicago, el equipo Stewart-Haas Racing, anunció el interncambio de personal entre lsus autos

Abril 12: Harvick ganó emocionante carrera en Darlington

Harvick adelantó a Dale Earnhardt Jr. en la antepenúltima vuelta del segundo intento por terminar la carrera bajo bandera verde y blanca a cuadros, y se llevó la victoria en la Southern 500 para convertirse en el primer piloto en garar dos carreras en la temporda. 

Marzo 2: Kevin Harvick dominó en Phoenix

Harvick tenía un buen récord en el Phoenix International Raceway, pero esta victoria fue especial para el piloto del Chevrolet No. 4, ya que fue la primera con su nuevo equipo en Stewart-Haas Racing.

Febrero. 3: Harvick marcó su objetivo

Harvick anuncia que la razón principal por haber cambiado de equipo era ganar el campeonato de la NASCAR Sprint Cup y dijo que todo su esfuezo en la temporada 2014 iba a estar dedicado solo ha eso.

Dic. 11, 2013: Harvick, Newman muestran su poder

Tras el receso entre temporadas, Harvick dio la primera señal sobre el poder del nuevo Chevrolet No. 4 en una sesión de pruebas en el Charlotte Motor Speedway y puso bajo alerta al resto de los pilotos sobre lo que se venía para el 2014.

Julio 12, 2013: Harvick anuncia su cambio de equipo

Tras 13 temporadas con Richard Childress Racing, Kevin Harvick anuncia que cambiará a Stewart-Haas Racing a partir de 2014 y que Budweiser su patrocinador principal, haría el cambio en él.

lunes, 12 de enero de 2015

Horario completo para las carreras de las Speedweeks 2015 en Daytona (Zona horaria Este)

Sábado 24, Domingo 25 de enero -- IMSA TUDOR United SportsCar Championship, Rolex 24 At Daytona, 2:10 PM. (FOX Sports e  MSA.com)
Sábado, 14 de febrero -- ARCA Racing Series, Lucas Oil 200 Presented By American Real MAV TV, 4:15 PM: (FOX Sports 1); NASCAR Sprint Cup Series, The Sprint Unlimited, 8:15 PM (FOX).
Domingo, 15 de febrero -- NASCAR Sprint Cup Series, Daytona 500 Coors Light Pole Presented By Kroger, 1:30 PM (FOX).
Jueves, 19 de febrero -- NASCAR Sprint Cup Series, Budweiser Duel At Daytona, 7 PM (FOX Sports 1).
Viernes, 20 de febrero -- NASCAR Camping World Truck Series, NextEra Energy Resources 250, 7:30 PM (FOX Sports 1).
Sábado, 21 de febrero  -- NASCAR XFINITY Series, Alert Today Florida 300, 3:30 PM (FOX Sports 1).
Domingo, 22 de febrero -- NASCAR Sprint Cup Series, Daytona 500, 1 PM (FOX).

jueves, 8 de enero de 2015

Lo Que El Jefe De Danica Patrick Reveló

Daniel Knost servirá como jefe de equipo de Danica Patrick en el 2015 NASCAR Sprint Cup Series.

Un portavoz de su equipo Stewart-Haas Racing confirmó a NASCAR.com el lunes por la tarde que la etiqueta de interino había sido retirada del título del Knost.

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Patrick, de 32 años, completó su segunda temporada completa en la Copa Sprint el año pasado con tres entre los 10 primeros y un rango final del 28 en el campeonato de pilotos. Ella fue emparejado con Tony Gibson para la mayor parte de sus dos temporadas en el Stewart-Haas No. 10 Chevrolet hasta un interruptor de final de temporada de su equipo con Knost para las tres últimas carreras de 2014.

Como parte de su viaje fuera de temporada, Patrick sirvió como gran mariscal del desfile por delante de del domingo GoDaddy Bowl en Mobile, Alabama. Durante un receso en las festividades de fútbol americano universitario, Patrick dijo a la página web AL.com que el potencial para el éxito con Knost tiene su ansiedad por lo que la nueva temporada puede sostener.

"Creo que algo nuevo es a la vez de miedo, pero también emocionante. Hasta vas allí no sabes lo bueno que podría ser," dijo Patrick AL.com. "Trabajamos juntos un poco al final de la temporada pasada. Creo que fue una buena cosa que hacer en la preparación para el año 2015. Todo el mundo en Stewart-Haas ha estado trabajando muy duro para asegurarse de que cada equipo es tan bueno de arriba a abajo como sea posible, y probablemente tendremos algunos cambios para el próximo año en el equipo, pero es como he dicho, nunca se sabe lo que puedes tener hasta que te atreves a probar algo diferente. Daniel es un hombre muy inteligente y yo 'estoy emocionado de ver lo que podemos hacer ".

Knost, de 36 años, comenzó su primer año como jefe de equipo en la principal categoría de NASCAR que trabajan con Kurt Busch en el equipo No. 41 Chevrolet. El emparejamiento pagado dividendos desde el principio con una victoria de la temporada regular en el Martinsville Speedway que logró un Caza por la plaza en la postemporada Copa Sprint de NASCAR para Busch, pero los dos luchaban por encontrar la consistencia en el primer año de Busch con el equipo. Busch anotó seis entre los cinco primeros en 2014, pero fue uno de los primeros cuatro pilotos eliminados en el nuevo formato de la Caza.

Patrick mostró signos de progreso durante el mandato de Gibson con el equipo No. 10 como ella dos veces mejoró su carrera-mejores marcas durante la temporada pasada - en primer lugar con un séptimo lugar en Kansas en mayo, luego con un sexto lugar de ejecución en Atlanta el fin de semana del Día del Trabajo . Pero la consistencia fue de nuevo un bien muy preciado: Patrick terminó en la vuelta del líder en tan sólo 19 de los del año 36 carreras.

Con la esperanza de poner en marcha los dos equipos, Greg Zipadelli - vicepresidente de Stewart-Haas Racing de la competencia - anunció en octubre en Martinsville que para las tres últimas carreras del año, Knost podría emparejarse con Patrick, con carácter provisional y que Gibson iba a funcionar con Busch. Patrick cerró la temporada con acabados de 36a, 22a y 18a; Busch registró resultados de octava, séptima y 11 durante el mismo lapso.

Con la confirmación del lunes por el equipo, Patrick entrará su tercera temporada completa en el nivel más alto de carreras de autos stock emparejado con profundo fondo de Knost en ingeniería. Gibson, su ex jefe de equipo, seguirá aportando su sensibilidad de la vieja escuela a los esfuerzos de Busch.

"Creo que a largo plazo es lo correcto", dijo Zipadelli otoño pasado, después de que se anunció la noticia del interruptor. "Puede haber un paso atrás mientras aprenden unos de otros y que crecen, pero a largo plazo - un año, dos años a partir de ahora - Creo que sus personalidades entre Daniel y Danica trabajarán juntos mucho mejor, y creo que en al mismo tiempo, lo mismo va a suceder en el coche 41 ".

jueves, 18 de diciembre de 2014

Ander Vilariño, Directo al NASCAR Hall Of Fame

El NASCAR Hall Of Fame en Charlotte, Carolina del Norte, es el lugar en el que queda grabada la historia de la modalidad de automovilismo más exitosa en EEUU y una de las más conocidas del mundo, la NASCAR. Un edificio de 36.000 metros cuadrados para destacar a los pilotos y equipos que han marcado la historia de este deporte.
Tanto en 2012 como en 2013, cuando se proclamó Campeón de la NASCAR en Europa, el coche de Ander Vilariño estuvo expuesto durante la semana de los campeones en el Hall of Fame.
Ahora Ander verá su nombre en el NASCAR Hall of Fame para siempre tras la inauguración el pasado 10 de diciembre del Salón de Campeones NASCAR, donde aparecen los distintos campeones de las distintas divisiones NASCAR desde 1948 (Cup, Nationwide, Trucks, K&N...). En la división europea el nombre de Ander Vilariño junto a su ciudad de procedencia, Fuenterrabia, figurará por lo menos en sus dos primeras ediciones, 2012 y 2013.
Ander: "Los años en los que tuve la suerte de acudir a la semana de campeones NASCAR como campeón todo fue muy emocionante; el discurso, recibir el anillo, visitar los mejores equipos de EEUU, pero sin duda lo más chocante fue ver nuestro coche allí por una semana. Ahora saber que mi nombre va a estar allí en el Hall of Champions para la historia es un honor enorme. Verme en el NASCAR Hall of Fame, en una pared en la que en otras divisiones se pueden leer nombres como Gordon, Johnson, Earnhardt o Petty es increíble. Todavía no se donde correré el año que viene, si sigo en 2015 en la NASCAR Europea trataré de que mi nombre quede grabado allí en más de dos ocasiones"

PALMARES ANDER VILARIÑO

2014 SUBCAMPEÓN NASCAR EUROPEA – 4 victorias, 9 podiums, 7 poles, 7 vueltas rápidas
2013 CAMPEÓN NASCAR EUROPEA – 7 victorias, 8 podiums, 8 poles, 8 vueltas rápidas. Récord de victorias consecutivas, 6, en cualquier campeonato NASCAR Touring.
2013 NASCAR K&N Pro Series (USA) – Primer piloto español en correr una carrera NASCAR en USA, NASCAR Battle en Daytona.
2012 CAMPEÓN NASCAR EUROPEA – 6 victorias, 9 podiums, 5 poles, 5 vueltas rápidas
2011 FIA RACECAR EUROSERIES – 3º FINAL – 2 victorias, 5 podiums, 3 poles, 4 vueltas rápidas
2011 FIA SPEED EUROSERIES – 4 Carreras, 1 victoria, 1 pole, 1 vuelta rápida
2011 CHALLENGE EUROPEA DE RESISTENCIA – 1 carrera, 1 victoria, 1 pole, 1 vuelta rápida
2010 CAMPEÓN VASCO RALLYSPRINTS – 5 victorias 3 records
2010 CHALLENGE EUROPEA DE RESISTENCIA – 3 carreras
2009 CHALLENGE EUROPEA DE RESISTENCIA – 3º FINAL – 2 victorias 1 pole 2 vueltas rápidas 1 3er puesto. Disputadas 4 de las 8 carreras
2008 CHALLENGE EUROPEA DE RESISTENCIA – 7º Final – 1 victoria 3 poles 3 vueltas rápidas
2007 CAMPEON DE EUROPA DE MONTAÑA FIA – 9 Victorias 5 Records 1 Segundo Puesto
2005 CAMPEON DE LA COPA DE EUROPA DE MONTAÑA FIA – 6 Victorias 5 Records 1 Segundo Puesto
1º Clasificado en MAGNY COURS CAMPEONATO FRANCES DE SPORT PROTOTIPOS
3º Clasificado en MONZA CAMPEONATO ITALIANO DE SPORT PROTOTIPOS
2004 COPA DE EUROPA MONTAÑA (2 carreras)
1 Victoria 1 2º puesto
2003 WORLD SERIES NISSAN
2 Victorias 2 Pole Positions 5 Podiums
Votado por la Revista Auto Hebdo “Piloto Español Revelación en Circuitos”
2002 WORLD SERIES NISSAN
1 Pole Position 2 Podiums
Votado “piloto Rookie del año”
2001 CAMPEÓN DE ESPAÑA FORMULA 3 – 6 Victorias 9 Pole Positions 8 Podiums 8 Vueltas rápidas
EUROPEAN LE MANS SERIES 1000 KM ESTORIL (Porsche GT3)
Indoor World Cup Karting (Bercy)
2000 CAMPEÓN DE ESPAÑA FORMULA SUPERTOYOTA
6 Victorias 2 Pole Positions 2 Vueltas rápidas 6 Podiums
1998 Formula Renault (la filiére)
1997 Formula Renault Finales Internacionales
4º Clasificado
1996 Formula Renault Campus (la filiére)
4º Clasificado
2 Victorias 2 Pole Positions 6 Vueltas rápidas 3 Podiums
1995 Ganador del volante elf

lunes, 1 de diciembre de 2014

INTRODUCCIÓN SOBRE LA NASCAR

Actualmente, representa la categoría automovilística más comercial de EE.UU y la competición de stock cars ("automóviles de fábrica") más importante del mundo. Es miembro del Automobile Competition Committee for the United States.Es considera la segunda categoría más importante del mundo por detrás únicamente de la Formula 1.
Las marcas que en la actualidad compiten son: Ford con el Ford Fusion en la Copa NASCAR, y con el Ford Mustang en la Nationwide Series; Chevrolet con el Chevrolet SS y en la Copa Sprint y en la Nationwide Series con el Chevrolet Camaro; Toyota con el Toyota Camry en ambas . Cabe destacar que Pontiac y Dodge también solían participar en la competición, sin embargo, éstas abandonaron tras registrar resultados poco favorecedores.

La particularidad de estas competiciones se basa, principalmente, en que se suelen correr en circuitos ovales y son siempre automóviles de serie, es decir, automóviles cuyo diseño básico es el de un automóvil salido de fábrica. Actualmente, los automóviles son fabricados por especialistas basándose en los perfiles y especificaciones detallados por NASCAR y los motores están provistos por Toyota, Ford y Chevrolet asegurando un nivel de competición parejo para todos los participantes.